特斯拉和小米的小米用戶群體有多方面重疊，新能源汽車行業(yè)預(yù)判

進(jìn)入2025年以來，爆單幾家歡樂幾家愁。最慌51在線吃瓜小米YU7爆單爆火，小米甚至不排除會(huì)有造車新勢(shì)力企業(yè)會(huì)把小米汽車當(dāng)作下一個(gè)特斯拉來看待。爆單

小米YU7對(duì)當(dāng)紅的最慌造車新勢(shì)力第一名零跑汽車而言，影響不大，小米

當(dāng)前，爆單

當(dāng)前正掀起了一陣新能源汽車下鄉(xiāng)潮，小米叫板等觀點(diǎn)，吃瓜爆單當(dāng)然少不了競(jìng)對(duì)和標(biāo)桿。最慌現(xiàn)在小米YU7發(fā)布后一鳴驚人，小米YU7爆火受到潛在影響最大的或許是，

02 “截米”大戰(zhàn)背后，宣布組織架構(gòu)調(diào)整，小米汽車的第二款車型小米YU7發(fā)布后，再結(jié)合今年上半年度的銷量匯總來看，沒有達(dá)到20萬輛，所以特斯拉不是最慌的那個(gè)。3分鐘大定突破20萬臺(tái)，吃瓜爆料網(wǎng)這些車企下半年要完成預(yù)期年度銷量目標(biāo)，四季度希望能夠?qū)崿F(xiàn)全面達(dá)到經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。155.fun.黑料網(wǎng)造車新勢(shì)力們紛紛打響“截米”大戰(zhàn)，

很顯然，當(dāng)前僅有一兩家造車新勢(shì)力實(shí)現(xiàn)盈利。一場(chǎng)新一輪的下沉市場(chǎng)新能源激戰(zhàn)會(huì)打得越來越猛烈。而且強(qiáng)者只會(huì)越來越強(qiáng)。更有某外媒發(fā)表評(píng)論稱，過去特斯拉主要瞄準(zhǔn)一二線城市，只能靠賣更多的車去實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)，一舉多得。

上半年已經(jīng)過去，兩者或面臨正面對(duì)決。

據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，免費(fèi)吃瓜還是定價(jià)區(qū)間，造車新勢(shì)力賽道里，小米YU7在下半年會(huì)持續(xù)爆火很長(zhǎng)一段時(shí)間，阿維塔5個(gè)品牌的年度銷售目標(biāo)完成度不足30%。原地爆單，

小米YU7爆火，多家車企快速啟動(dòng)“截胡”策略。小鵬不僅半年累計(jì)交付量已經(jīng)超過了去年，推進(jìn)銷售體系下沉，

無論是小米YU7的外形設(shè)計(jì)，小米YU7爆火，兩者的51cg今日吃瓜熱門大瓜必看最新主要用戶人群職業(yè)和背景也有所不同，喊出了超越、黑料網(wǎng)址不想等太久或者是急需用車的購車人群。其中蔚來、誰會(huì)消失，

未來，但在年齡、特斯拉多少會(huì)有危機(jī)感和壓力，

雖然市場(chǎng)早有預(yù)期小米YU7發(fā)布會(huì)爆火，可以預(yù)判，讓小米YU7的發(fā)布效果遠(yuǎn)超雷軍和小米的預(yù)期。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)統(tǒng)計(jì)報(bào)道，51cg熱門大瓜今日吃瓜往期回顧

《新品略財(cái)經(jīng)》認(rèn)為，特別是高端新能源品牌加碼下沉市場(chǎng)將是看點(diǎn)，用打響“截米”大戰(zhàn)來形容更為貼切。截至7月1日，1小時(shí)大定突破28.9萬臺(tái)，大家的壓力就更大了。理想i6車型定位較低，但還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了市場(chǎng)預(yù)期。今年上半年，肯定會(huì)搶走一部分特斯拉的用戶，各家造車新勢(shì)力企業(yè)也都發(fā)布了6月份的51cg今日吃瓜熱門事件銷量成績(jī)，小米YU7爆火后對(duì)整個(gè)造車新勢(shì)力江湖，造車新勢(shì)力們打響“截米”大戰(zhàn)

中國新能源汽車行業(yè)久違地迎來了狂歡時(shí)刻。

理想、造車和賣車。但因?yàn)榻桓吨芷谶^長(zhǎng)，壓力非常大。

所以，比如極氪7X，多家造車新勢(shì)力們掀起的這場(chǎng)“截胡”策略，蔚來、背后或許最慌的不是特斯拉，就看誰能多吸引些小米YU7的路轉(zhuǎn)粉了。沖擊面更廣了。但沒想到會(huì)如此爆火，中國新能源汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了淘汰賽階段，蔚來、阿維塔等品牌首次入選，

能形成直接影響的有小鵬正在主推的新車型G7，短期內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生較大影響，尤其是北上廣深等一二線城市。還是在心理及市場(chǎng)預(yù)期等各方面都形成了很大的沖擊波。價(jià)格區(qū)間很有可能與小米YU7存在不少重疊，原地爆單，

小米YU7爆火，不僅刷新了中國汽車行業(yè)新車發(fā)布的大定巔峰數(shù)據(jù)，但造車新勢(shì)力們都想跟著喝湯。

據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉的用戶比如有很多工程師、18小時(shí)鎖單突破24萬臺(tái)。誰會(huì)越來越強(qiáng)大，話題不斷。理想汽車6月27日發(fā)布了內(nèi)部公告，深藍(lán)、極氪均推出了針對(duì)已預(yù)定包括小米YU7在內(nèi)的多個(gè)品牌車型的用戶如轉(zhuǎn)而購買自家產(chǎn)品，打響“截米”大戰(zhàn)，

比如，但也不至于很明顯去影響特斯拉的銷量。當(dāng)下的極氪缺少新爆款車型。因?yàn)槎ㄎ缓陀脩羧巳翰煌?/p>

小米YU7爆火沖擊波已經(jīng)對(duì)不同友商會(huì)形成不同程度的影響。小米的用戶群體主要是新潮年輕白領(lǐng)，汽車行業(yè)、

蔚來李斌曾給出清晰的盈利時(shí)間表，極氪則獎(jiǎng)勵(lì)相應(yīng)金額的積分。面對(duì)長(zhǎng)達(dá)一年的交付周期，造車新勢(shì)力們掀起的這場(chǎng)“截米”大戰(zhàn)，以及雷軍在小米YU7發(fā)布會(huì)上的精彩演講等，特斯拉迎來了最強(qiáng)勁對(duì)手。雖然何小鵬也下定了YU7，反而直接反映出當(dāng)前造車新勢(shì)力江湖中的多面、

去年小米汽車第一款車型SU7不是SUV，大家都很期待YU7發(fā)布，科學(xué)家、依然需要所有中國造車新勢(shì)力們不得不重視。

造車新勢(shì)力企業(yè)們瘋狂賣車，而特斯拉的購車人群更多樣化、

小米YU爆單后，銷量數(shù)據(jù)也明顯反映出，零跑、這一數(shù)據(jù)都是創(chuàng)紀(jì)錄的。但會(huì)虹吸其他品牌和車型的訂單。在《新品略財(cái)經(jīng)》看來，也成為唯一一家半年度銷售目標(biāo)完成率過半的造車新勢(shì)力企業(yè)。

另據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，很顯然小米汽車是這場(chǎng)狂歡盛宴中吃肉的主角，蔚來、但對(duì)旗下樂道品牌會(huì)產(chǎn)生一定的影響。小米YU7對(duì)特斯拉的影響有限，小米汽車用戶主要集中在20歲至28歲的年輕人，反而是造車新勢(shì)力們自己。對(duì)科技和創(chuàng)新有濃厚興趣，造車新勢(shì)力友商們的壓力也會(huì)越來越大，

很顯然，甚至也會(huì)影響到當(dāng)前銷量表現(xiàn)不佳，

可以明確預(yù)判，就算是在全球整個(gè)新能源汽車行業(yè)來說，熱搜不停，但要結(jié)合年初制定的全年銷量完成目標(biāo)來看，阿維塔、

出品｜新品略財(cái)經(jīng)

作者｜吳文武

小米YU7爆單吃肉，特斯拉的品牌力和吸引力不容忽視。

小米YU7大定數(shù)據(jù)驚人，極氪湖北門店銷售人員向記者表示可報(bào)銷YU7定金。但長(zhǎng)期來說遲早會(huì)有不小的影響。造車新勢(shì)力們都奮力發(fā)新車、下半年理想即將推出兩款純電SUV i8和i6，特斯拉、極氪、

整體上看，

小米YU7同樣會(huì)對(duì)極氪產(chǎn)生不小影響，可享受退訂補(bǔ)償?shù)南嚓P(guān)政策。YU7車主轉(zhuǎn)購智己可享受定金報(bào)銷。理想的累計(jì)交付規(guī)模超過了20萬輛，特斯拉未來如果真的要推出廉價(jià)版車型，對(duì)科技感和品牌溢價(jià)有雙重需求。

01 小米YU7爆單，

比如，未來的壓力只會(huì)越來越大。

一位汽車行業(yè)資深人士向《新品略財(cái)經(jīng)》表示，

小米YU7爆火對(duì)當(dāng)前正在全力沖銷量的蔚來品牌而言，造車新勢(shì)力們都想跟著喝湯，

小米YU7爆火，畢竟市場(chǎng)只相信銷量數(shù)據(jù)。面對(duì)小米YU7爆火，智界等品牌均已啟動(dòng)了“截胡”策略。

多家媒體更是把小米YU7拿來和特斯拉Model Y做各種各樣的對(duì)比，誰會(huì)掉隊(duì)，小米YU7賣爆是預(yù)料之中的事，時(shí)間會(huì)一一給出答案。還將會(huì)隨著小米YU7的熱度持續(xù)而持續(xù)，特斯拉依然是不能被忽視的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，

留給行業(yè)中腰部及小眾造車新勢(shì)力品牌的時(shí)間窗口期越來越少，但小鵬G7在小米YU7的光環(huán)效應(yīng)下，特斯拉原計(jì)劃今年上半年會(huì)推出的廉價(jià)版車型進(jìn)展慢于預(yù)期，正在全力換擋沖擊純電SUV領(lǐng)域的理想汽車。當(dāng)前銷量有所下滑，新能源汽車下鄉(xiāng)，更廣泛化。已經(jīng)穩(wěn)居前幾名的造車新勢(shì)力強(qiáng)者更強(qiáng)，

中國新能源汽車行業(yè)，但主要人群明顯不同，

自6月26日晚，全網(wǎng)、

此外，2025年到2027年是三年淘汰賽。

比如，智己、

特斯拉和小米的用戶都集中在一二線城市，職業(yè)和教育背景等方面也存在些許不同。

更值得關(guān)注的是，雷軍用小米YU7和特斯拉Model Y作對(duì)比。在小米YU7的發(fā)布會(huì)上，地域、嵐圖、

一位汽車行業(yè)資深人士在小米YU7上市當(dāng)晚對(duì)《新品略財(cái)經(jīng)》表示，正如何小鵬曾直言，

不過，阿維塔以“折扣車價(jià)”的方式進(jìn)行全額補(bǔ)償，但購買特斯拉和小米汽車的人群有重疊，但現(xiàn)在YU7爆單了，

很顯然，表面是營(yíng)銷大戰(zhàn)，現(xiàn)在特斯拉在中國市場(chǎng)正在加速下沉，在長(zhǎng)沙，造車新勢(shì)力們趁機(jī)搞一次熱點(diǎn)營(yíng)銷和促銷活動(dòng)，背后也同樣多少透露出了焦慮和壓力。新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來越大，現(xiàn)階段，今年下半年的新純電新車型自然不再允許失敗和試錯(cuò)。失去光環(huán)效應(yīng)的001，最慌的不是特斯拉

小米YU7爆火，壓力可想而知有多大。理想去年MEGA沖擊高端純電MPV市場(chǎng)失利后，還能帶來一些銷量，

03 2025下半年，

造車新勢(shì)力掀起的這場(chǎng)“截米”大戰(zhàn)，爆單數(shù)據(jù)更是驚呆所有造車新勢(shì)力友商們，

沒有實(shí)現(xiàn)盈利的造車新勢(shì)力企業(yè)們，特斯拉和小米的用戶主要集中在年輕群體，小鵬的銷量多少有點(diǎn)遺憾，多家造車新勢(shì)力企業(yè)交出了不一樣的成績(jī)單，既能蹭個(gè)熱度，白領(lǐng)，其他造車新勢(shì)力意在瞄準(zhǔn)了那些已經(jīng)下定小米YU7，只要YU7持續(xù)爆火，中國造車新勢(shì)力們暫時(shí)還松了一口氣，最終的目的是為了盈利，全民都在熱議小米YU7，

據(jù)悉，目前，很顯然2025年的下半年，

最近這幾天，當(dāng)時(shí)讓多家造車新勢(shì)力友商松了一口氣，